大孩子的小角落-童心未泯的已婚男人

首先要先謝謝車友 桃園阿燦 的熱心幫忙車友們處理團購事宜，否則我們這個三菱不疼、中華不愛的冷門車應該是沒有機會用的到K&N的產品，在此致上個人的謝意。

很久以前就曾聽聞和我開同款車系的車友有在混油（混柴油1%）而且混油後的效果還不錯，那時就對此一方法有點心動但也有所疑慮，之後便在網路上搜尋了相關理論及混友的心得（By FB）整體看起來效果是非常的正面，唯一有疑慮的地方便是“機油增生”的可能性為此我一直很擔心自己的車子也會這樣畢竟車子已達15萬公里的使用里程，但決心可以解決一切問題就在今年我也正式加入了混油一族。

PS：我的車是2011年的zinger（引擎：4G69，後續會在此持續更新心得給大家參考。

      緣起：話說在今年跨年假期前往墾丁露營，結果在營區搭建帳篷時遭遇到大風直接吹趴我們的帳篷，帳篷被吹趴的當時老婆還在帳篷裡....老婆當下決定放棄搭營去睡民宿，為了能給家人更輕鬆安全的睡覺環境我也從那時開始動了搞“車床”念頭了，剛好車隊裡（Zinger Fans Club）有車友用免螺絲角鋼弄過車床，所以厚顏向車友Martin請教並要圖，後來又看到01上有人是弄成上下舖（同車種）但組合的方式讓我有疑慮，所以我結合了兩家的經驗弄成了現在的樣子，底下就是我弄車床的成果請大家不吝賜教囉。

本篇僅獻給 ZINGER FANS CLUB ZINGER幸福家族的成員

之前因為自己的疏忽造成前輪的內側出現些微吃胎的情形（疑似胎壓不足造成的）加上胎面上出現了裂紋讓我有些擔心，所以就開始盤算下一組胎要換那一種型號及規格，原本已經屬意要裝215/65/16的KR-15，但建大也在此時發表了KR-50這個城市SUV用輪胎（應該是要來對抗Maxxis的HP600吧）而且！價格竟然和KR-15一樣（同規格的）這下次真的讓我為難了，因為現有的這組KR-15的表現讓我還滿滿意的但是新的花紋我又很想試試，就在這天人交戰的當下朋友傳了張輪胎的特價表給我，輪胎的品牌是“雷登輪胎”而且其中有個規格吸引了我的目光於是就有下面這組胎框的出現（這中間其實還經過了一些事件，甚至最近有篇AP剎車抖動的車主我也遇到了~~~XD）。

寫在言前：以下的使用心得都是和前一套胎 MA-651 215/55/17來做比較。

我來發表一下最近研究輪胎的心得希望能給大家一些幫助，小弟接手的是中古ZINGER剛到手時輪胎已幾乎磨平的狀態，所以上網拍急就章買了一組GRUNDER的原廠框+胎而輪胎的規格是215/55/17（其實是心裡想換大框的小惡魔作怪~~~XD），經過換算輪胎的胎徑比原廠的規格還小了一點（ZINGER原廠胎直徑676.4mm、GRUNDER原廠胎直徑668.3mm），而在高速公路比較的結果車上時速表顯示時速約100公里時導航顯示我的時速才95公里左右，所以大概可以換算表速和GPS誤差大約5%（這只是大概！），這恰好和“桃園阿燦”大的回文“胎寬用225/60-17或225/55-18，原車錶速較接近GPS”相符（請看以下換算）

        話說我原本在開的Mazda Isamu Genki 1.6（以下簡稱老馬）已在小弟手上服役滿十年了，在我的悉心照顧之下（只是按時保養而己啦！）其實它還是十分的勇健的，甚至在今年中秋節也完成了“征戰 太魯灣露營區”的露營任務（那個超徒的上坡在滿載的情形下也是一路衝上去），再再的證明它是十分的老當益壯的，但是由於小弟目標還是希望能一家單獨露營必 須再增加裝備加上考慮兩個孩子漸漸長大車子的空間真的是不太夠了，所以在和老婆大人幾次的討論和商量之後老婆也同意了我的換車計畫了，但是因為自己還有房貸的關係她也設下了幾個購買的條件。

一、購車的金額必須是在40萬以內（這已經掏盡了我所有的存款所以只能買中古車了）